线性摩擦焊接技术作为一种固相焊接技术，因其绿色、优质、高效的技术优势，具有极大的推广应用价值，2021年实验室在前期研究工作的基础上，不断扩展新的应用领域，主要针对翅板式铝合金散热器线性摩擦焊接制造技术，开展了一系列研究工作：
板翅式铝合金散热器因其结构紧凑、轻量化以及换热效率高等技术优势，是目前最先进、应用最广的散热器，已广泛应用于：风电风能变流器、逆变器、电机、新能源汽车动力电池包、光伏逆变器等；IT通信行业基站用散热器；汽车、高速列车发动机用散热器。但由于板翅式散热器翅片数量多、易变形、深宽比大、壁厚差大等结构特点，在传统制造过程中存在诸多问题，基于此，实验室开发大深宽比-易变形材料-非等截面-线性摩擦焊接成形工艺。
由于铝合金热导率较高，在线性摩擦焊接过程中通过相互摩擦产生的热量极易沿母材、夹具等向外传导，导致热量损失较大，焊接界面温度较低，界面材料不易达到高温粘塑性状态，从而增加了焊接难度，不但难以控制焊接成形，而且极易导致焊接接头出现未焊合、夹渣等焊接缺陷。因此，通过改变铝合金基板与翅片的焊接接头形式，设计了平面、凸台、凹槽三种焊接界面形式，改善焊接端面热量分布状态，从而达到精准成形的目的。
（a）平面式 （b）凸台式 （c）凹槽式
图1不同接头形式
图2实际焊接接头形貌
基于板翅式铝合金散热器制造中存在的诸多问题，本项目采用线性摩擦焊接工艺方法，利用摩擦焊绿色无污染、能量输入准确可控和制造工序简单高效的技术优势，开发了一种板翅式铝合金散热器新型制造方法，在保证连接强度和可靠性的基础上，不仅简化了制造流程，极大提高了生产制造效率，同时也大幅度降低了制造成本，是对板翅式铝合金散热器制造工艺的重要革新。
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